FE电动方程式揭幕战在即，威廉姆斯车手强调轮胎管理是关键
2024赛季FE电动方程式世界锦标赛揭幕战即将在墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道打响，各支车队和车手已经抵达现场，为这场备受瞩目的赛事做最后准备。在赛前官方新闻发布会上，威廉姆斯车队车手萨沙·费内斯特拉兹接受了媒体采访，他坦言，新赛季的竞争将从第一圈就进入白热化，而轮胎管理将是决定成败的核心因素之一。这位年轻车手强调，在FE电动方程式的比赛中，保持轮胎状态的稳定性比单纯追求速度更为重要，尤其是在墨西哥城这条高海拔、对轮胎损耗极大的赛道上。
墨西哥城赛道位于海拔2200米以上，空气稀薄，这给电动赛车的电池散热和能量回收系统带来了巨大挑战。同时，赛道表面粗糙，弯道密集，轮胎的磨损速度远高于其他分站赛。费内斯特拉兹在采访中表示：“我们已经对赛车进行了大量模拟和测试，但比赛中的实际情况永远无法完全预测。轮胎管理是我们过去几周重点训练的项目。你需要知道什么时候推进，什么时候保护轮胎，否则到了比赛后半段，你可能会失去竞争力。”他的发言透露出威廉姆斯车队对揭幕战抱持着谨慎而务实的态度，而非盲目追求激进策略。
回顾上赛季，威廉姆斯车队在积分榜中游徘徊，但多次在排位赛中展现出不俗的单圈速度。然而，正赛中轮胎性能的衰减往往让他们在最后阶段被对手超越。费内斯特拉兹认为，新赛季的赛车在动力系统上有所升级，但轮胎管理的短板必须补齐。“我们不想再看到排位赛表现不错，正赛却因为轮胎问题掉队的局面。每一站比赛都是一场马拉松，不是短跑。”他补充道。
FE电动方程式本赛季引入了更多技术规则调整，包括能量回收效率的提升和部分赛道的布局优化，这进一步增加了比赛的不确定性。威廉姆斯车队在冬测中表现中规中矩，但费内斯特拉兹相信，只要能在轮胎管理上做到稳定发挥，车队完全有机会在揭幕战中冲击积分区。他特别提到了与队友的配合：“我们会在比赛中互相支持，但最终每个人都要靠自己的驾驶技术来管理轮胎。我希望能在墨西哥城开一个好头，为整个赛季定下基调。”
与此同时，其他车队也在赛前释放了不同信号。卫冕冠军车队和几支传统强队都强调了能量策略的重要性，但费内斯特拉兹的言论更具体地指向了轮胎这一物理损耗环节。在FE电动方程式的比赛中，轮胎不仅仅是抓地力的来源，更是与能量管理紧密相连的变量。过度激进地使用轮胎会导致抓地力下降，进而迫使车手提前降低速度或增加能耗，形成恶性循环。因此，保持轮胎的稳定状态，实际上是在为能量策略创造更宽的调整空间。
墨西哥城的阳光炽烈，赛道温度预计将在比赛日达到摄氏35度以上，这对轮胎的耐磨性提出了更高要求。费内斯特拉兹在结束采访时再次强调：“我们已经准备好了。轮胎管理不是一个人的事，是整支车队在数据、策略和驾驶上的协同。我希望周日比赛结束后，我们能笑着离开赛道。”随着排位赛和正赛的临近，威廉姆斯车队能否将赛前的谨慎规划转化为实际成绩，将成为揭幕战的一大看点。
